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捷安特propel 2023 在コバにゃんチャンネル Youtube 的最佳解答

By コバにゃんチャンネル

2021-10-01 13:19:08 有 9 人看過有 1 人喜歡

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コバにゃん☆です?

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By 大象中醫

2021-10-01 13:10:45 有 0 人看過有 0 人喜歡

大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台百年難得一見沒有準備的人被旋轉舞台甩出去不是坐下就是躺下而大象中醫是太極的推手推動著旋轉舞台讓所有爬不起來的人背後有一股推手力量支撐再站起來

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By 大象中醫

2021-10-01 13:09:56 有 0 人看過有 0 人喜歡

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社群媒體上有些相關的討論：

捷安特propel 2023 在 [情報] 23年PROPEL情報解禁- 看板bicycle - 批踢踢實業坊的推薦與評價

作者fashsboy ()

看板bicycle

標題[情報] 23年PROPEL情報解禁

時間Fri Aug 19 00:28:23 2022

國外網站報導

https://www.bikeradar.com/news/2023-giant-propel/

https://reurl.cc/m3lzEY

國外YOUTUBER組車頻道

https://www.youtube.com/watch?v=z9zBE6Do0tA

資訊欄有全車零件重量

第一手資訊有興趣的車友可以看看

我自己覺得重點是新PROPEL的幾合真趴

組起來要麻是很戰鬥的騎姿

要麻就是長頸鹿

但就目前來看應該是空力車裡最輕量化的了

全一級的ML整車不到七公斤...超強的

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.117.160 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1660840107.A.B69.html

推 electronicyi: 空力車嘛，不趴就沒意義了 08/19 00:31

→ electronicyi: 空力碟煞車能有這重量確實很猛 08/19 00:32

推 chandler0227: 重量真的很驚人的輕，新的碟煞版本做到比前兩代Pro 08/19 00:35

→ chandler0227: pel C夾版本還輕的樣子 08/19 00:35

推 isohera : 香!!大家快上 08/19 01:04

推 ALJAZEERA : 塗裝還是奇奇妙妙的感覺 08/19 01:37

→ z030060374 : 賀，終於看不到線了 08/19 02:04

推 Ruei0909 : 真的香到爆炸啊！！！等我脫菜後就存錢買一台 orz 08/19 02:20

推 fangbobcat : 覺得一級的塗裝可以了，重點是這樣打完折不到30萬 08/19 05:54

→ fangbobcat : 真的便宜啊！ 08/19 05:54

推 wowbrain33 : 幾何跟TCR一摸一樣… 08/19 07:24

推 eineFrage : 推 08/19 07:41

推 CaLeLu : 到底要propel還是tcr啊啊啊 08/19 07:56

推 Duc916 : PP吧，全藏線 08/19 07:57

推 srasn : 秒選PP 08/19 08:20

推 DudeFromMars: 空力車重量又輕真的強 08/19 08:28

→ ckHuang : PP ADV2 配105 $78800 Adv1搭rival ax’s $128000 08/19 08:54

推 pmjc : 幾何一樣當然選PP，全藏線.香炸了 08/19 09:15

→ hopez : 還好我的TCR已經全藏線了 08/19 09:19

推 za755029 : 帥慘了!! 08/19 09:28

→ hopez : 這台跟瑞克多不知道要選哪台 08/19 09:29

推 atlaswhz : 當然選PP,瑞克多又領不到車... 08/19 09:41

→ hopez : PP竟然可以比瑞克多輕快200G有點厲害 08/19 09:43

推 gn1289919 : 舊車是Factor O2 VAM都想換新PP了XD 08/19 09:50

推 zas660144 : 帥炸了.. 重量也是真的猛.. 08/19 09:52

→ zas660144 : 樓上不衝突阿 O2留著爬坡再買台空力PP合情合理 08/19 09:53

推 LoveNote : 幾何確定一樣嗎? 那TCR的定位怎辦 08/19 10:11

推 raidenpsg1 : 隆重介紹新車PCR XD 08/19 10:18

→ hopez : PP要騎的帥設定應該要更趴吧 08/19 10:19

推 shadow0350 : https://bit.ly/3wf24dD 裡面有新的幾何表 08/19 10:25

推 ReverieKai : PP變全能車，TCR變極致輕量化的爬坡車？ 08/19 10:29

推 za755029 : 爭什麼阿~摻在一起做撒尿牛丸阿 08/19 10:42

推 johnnyhsu7 : 一級的塗裝還不錯真香 08/19 10:53

推 fhill12 : 比較愛車隊版圖裝 08/19 10:57

推 kirax20a : 看了下日本官網的表格似乎幾何完全一樣了 08/19 10:59

推 doggy0221 : 新的propel真的帥 08/19 11:09

推 wowbrain33 : 後來發現bb drop不一樣，這樣是好事，邁向現代碟煞 08/19 11:16

→ wowbrain33 : 得設定，會更穩 08/19 11:16

推 IIIX : propel定位上已經重疊到現在的TCR了，而TCR現在也快 08/19 11:56

→ IIIX : 到週期尾聲了，這樣下代TCR如果要獨立開來，勢必要 08/19 11:57

→ IIIX : 往更極端方向發展的感覺? 似乎也很有看頭 08/19 11:58

→ choubinshou : 其他車廠也是這樣啊空力/風洞車種往全能型發展 08/19 12:06

→ choubinshou : 然後另外一個線就是爬坡輕量特化 08/19 12:06

推 IIIX : 現在giant是不是變成少數還在用isp車架的廠了阿... 08/19 12:10

→ IIIX : 雞排下一代TCR不考慮改一下嗎 08/19 12:11

推 Neuschwan : 真的頗帥細部線條還不賴有進步XDD 08/19 12:22

推 kkk184 : 推車架版塗裝.跟我以前的MADONE神似 08/19 12:50

→ kkk184 :

08/19 12:50

推 whiteheart : 香! 08/19 13:03

推 deepstriker : 幾何一樣可是水平上管跟壓縮上管不一樣阿這應該會 08/19 13:42

→ deepstriker : 影響到一點點騎乘時候的感覺吧?嗎? 08/19 13:43

推 krjr24 : 這台讓MVDP騎會賣爆吧！ 08/19 13:49

推 stallings : 影響騎乘感覺的因素可多了，不是只有這個 08/19 13:49

推 Joey0222 : 香噴噴 08/19 15:58

推 atony8155 : 車架版塗裝好看...成車的怎麼差那麼多 08/19 16:11

→ z030060374 : 不可能啦模具好用一直用，再用個10年夠本才要改 08/19 16:17

→ z030060374 : 壓縮跟水平騎乘比較直觀的差距是以前可能不會卡蛋現 08/19 16:18

→ z030060374 : 在一定會 08/19 16:18

推 Neuschwan : 空力車上管壓縮就不帥了ㄚ 08/19 16:32

→ hopez : 空力車如果做管太短也不好看XD 08/19 16:38

推 littleSH1221: 13999是什麼幣別啊 08/19 17:00

推 johnnyhsu7 : 澳幣 08/19 17:05

推 boombastick : 從以前propel和TCR幾何就一樣了不是嗎 08/19 19:53

推 anatomy1 : 22defy axs想賣了，好香的propel 08/19 20:39

推 hhit : 好香 08/19 22:58

→ toro077 : 不到6公斤又全藏線....好香 08/20 00:50

推 shadow0350 : 樓上是7公斤吧，不到6公斤是要嚇死人嗎 08/20 08:18

推 electronicyi: 剛看已經有店家陸續交車了，哇靠 08/20 09:16

推 ETJohn : 坐等鄉民開箱！ 08/20 10:14

→ deepstriker : 本來以為只有大間的經銷有現貨早上看到我這邊的直 08/20 10:15

→ deepstriker : 直營店(非六都)也有至少一台PRO那一階的現貨 08/20 10:16

推 yytseng : 是不到7公斤。大概跟Tarmac SL7, Factor Ostro 相 08/20 10:27

→ yytseng : 當，其實各大牌落後的也才差100公克而已 08/20 10:27

推 yytseng : 重點還是要看周邊用什麼等級的，一級電變，小點的 08/20 10:30

→ yytseng : 飛輪，碳纖坐管龍頭，碳弓坐墊，都用上去還可以再 08/20 10:30

→ yytseng : 減個500克 08/20 10:30

→ yytseng : 出廠標配的有這種重量，看得是CP值，很大部分還是 08/20 10:31

→ yytseng : 輪子輕 08/20 10:31

推 yesno1011 : 其實各家廠牌碳纖也都是外購，一級車重量差異主要應 08/20 11:14

→ yesno1011 : 該還是要看金屬件之類的，狗媽F減重幾乎都靠這部分 08/20 11:14

推 yesno1011 : 然後Cadex Ultra 50的重量真香 08/20 11:18

推 za755029 : 坐等板上的開箱文 08/20 13:22

推 MoriNakamura: 日本的adv pro有SRAM Force版，但是莫名的比挖地瓜 08/21 08:39

→ MoriNakamura: 版還貴... 08/21 08:39

推 chandler0227: SRAM Force有搭QQ功率計吧? 08/21 10:47

推 MoriNakamura: 看了一下是搭G家的power halo，但是貴12萬日幣.... 08/21 11:35

推 chandler0227: 對耶~都已經頗接近台灣SL1價格了，因為當地Sram貴? 08/21 14:54

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